Logistikimmobilien sichern weiterhin Warenauslieferungen trotz Corona-bedingter Herausforderungen

Der Hauptgrund für die steigende Nachfrage liegt in der Zunahme des Online-Shoppings, das durch die Corona-Pandemie noch beflügelt wurde, sagt Nicolai Soltau, Fund Manager Logistics, Europe bei PATRIZIA. Selbst ältere Menschen und Internet-Nachzügler sind während der jüngsten Lockdowns aus der Not heraus zum Online-Shopping übergegangen. Infolgedessen machte der E-Commerce-Umsatz im Jahr 2020 weltweit 18 % aller Einzelhandelsumsätze aus. In einigen Ländern waren die Zahlen sogar noch höher – in Großbritannien zum Beispiel erreichte die Quote 25%.

Der Trend zum Online-Shopping wird sich weiter fortsetzen. Prognosen zufolge wird der Online-Umsatz bis 2024 21,8 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes ausmachen. Grund ist die die Corona-Pandemie, die die Art und Weise, wie wir leben, arbeiten und einkaufen, grundlegend verändert.

Die Verbraucher von heute kaufen nicht nur mehr online ein, sie wollen die Ware auch schneller geliefert bekommen – oft wird die Lieferung am nächsten Tag gewünscht. Und sie sind kritischer bei ihren Einkäufen: Online-Käufer geben online gekaufte Waren dreimal häufiger zurück als solche, die sie in einem Ladengeschäft erworben haben.

Die moderne Logistik ist weitaus stärker mit dem Einzelhandel verwoben als mit den bisherigen Branchentreibern, wie Produktion und Handel. Das bedeutet, dass permanente Verschiebungen im Verbraucherverhalten weitreichende Veränderungen für die Logistik mit sich bringen. Ein Beispiel sind die angesprochenen Online-Bestellungen, die bis zu dreimal mehr Platz benötigen als der traditionelle Einzelhandel, so das Weltwirtschaftsforum (WEF) in einem Bericht über die Zukunft der Immobilienwirtschaft.

Zunächst einmal wird der gesamte Bestand in einer Lagerhalle gelagert. Außerdem erfordert der Paketversand mehr Platz als der Versand von Paletten. Und schließlich bedeuten volatilere Verkäufe, dass mehr Warenbestand benötigt wird. Darüber hinaus erfordert die Rückwärtslogistik, d.h.die „Rückwärtsbewegung“ von Waren vom Verbraucher zum Hersteller zur Wiederverwertung, im Vergleich zur Vorwärtslogistik bis zu 20 % mehr Platz und Arbeitskapazität.

Auch die traditionellen Geschäfte versuchen, die gleichen Anforderungen an Kundenkomfort, Zuverlässigkeit und Produktvielfalt zu erfüllen, die ihre Online-Rivalen bieten. Die Möglichkeit, Artikel online zu kaufen und in der Filiale abzuholen, wird die Lagerbestände in den Geschäften unter Druck bringen und einen schnellen Warennachschub aus der nahen Umgebung erforderlich machen, damit die Regale gefüllt bleiben.

Einige innovative Immobilienentwickler und Investoren entwickeln bereits neue, kreative Konzepte. Ein Trend sei, dass Einzelhändler Logistik mit dem stationären Handel kombinieren, sagt Soltau. So hat Bonprix, eine Tochter des Otto-Konzerns, in Hamburg einen kleinen Laden eröffnet, in dem von jedem Katalogartikel nur ein Muster ausgestellt ist. Der Kunde wählt den Artikel aus, den er anprobieren möchte, und dieser wartet in der Umkleidekabine auf ihn. Oder der Kunde bestellt die Ware online und holt sie dann einfach im Laden ab.

Wenn Sie mehr über den Markt erfahren wollen, laden Sie den PATRIZIA-Report The future of logistics: 7 distinct trends to watch [Die Zukunft der Logistik: 7 klare Trends, die es zu beachten gilt] herunter.